top of page
Карелия 2018
4-8 Января
История началась как всегда спонтанно, новогодние праздники, дни поедания салатов решительно были заменены на путешествие к маякам Ладоги, куда давно не получается попасть. После упорных трудовых будней захотелось испытаний, смены обстановки и потом "Активатор" должен быть активным, как иначе.) Ладожское озеро я приметил давно и навигационная карта (а только на ней есть чёткое понимание где находится маяк) всегда под рукой. Путешествие планировалось не большим, поездка не должна была быть утомительной, да и погода не сулила нам солнечных дней. В режиме "без экстрима" выбор пал на город Приозерск где в радиусе 25 км. было два маячка Вуохенсало и Щучий, а также Петровская крепость "Корела", имеющая референцию по программе WCA "Крепости мира" (моя первая крепость).
История
Вуохенсало
Корела
Щучий
In Russia they say "from the song words can not erase", so to translate the text below is not possible. Sorry about..... )
Именно так, о Щучем информации ну совсем нет даже фото, тем интересней было его активировать. Оба маяка находятся по карте на побережье, и сидя в вагоне ресторане ночью, поезда "Москва-Санкт-Петербург" с заботливо налитыми 50г коньяка улыбчивой официанткой, добраться до них представлялось , более чем реальным. С целями определился ура, осталось арендовать авто. На третье января в 10-00 нам должны были подать чудо корейского автопрома с минимальным пробегом, увы что то пошло не так и машину с извинениями мы получили в 13-00.
Вот так оно и бывает, не успев начаться нас сразу проверили на стрессоустойчивость. Надо сказать компания оказалась на высоте и в целом я крайне доволен предоставленной услугой, Хендай Солярис стал нашими колёсами а ж на 6-ть дней путешествия, а в планах было два-три.
- Вот! Вот она! Смотри "Корела".
И правда она крепость, к сожалению день слишком короткий для разворачивания позиции, в 16-00 уже смеркается. Ну не беда можно прогуляться по городу, столь не торопливому и провинциальному Приозерску. За не спешной прогулкой вдоль центрального бульвара города, освещаемого и украшенного обсудили "план захвата мира" на завтра. А он был по истине грандиозным я решил что мне по силам разбить дважды позицию например с утра на Щучем и после обеда в крепости, но вышло по другому.
Утром не затягивая с завтраком выдвигаюсь на маяк Щучий. Время сильно поджимает, вчерашняя задержка с машиной лишила меня целого дня эфира. Успеть за один день отработать с трёх позиций, с поправкой на зиму и доступность маяков мало вероятно. Предварительно изучив все доступные карты выяснилось, что маяк находится, на мысе полуострова и дорога подъездная под кирпич. НО! всегда есть но, для пытливых,
мало ли заброшено и можно :).
Запасной план был прост, добраться до пляжа на соседнем мысе, обозначенного на карте жёлтым, где вид на маяк обещал быть замечательным, да и всего в трёх-ста метрах. Вперёд на амбразуру! Всего через 15 минут притормаживаю у закрытых ворот с не прозрачной надписью "Посторонним ко-ко-ко". Ожидаемо но не сдаюсь, так где тут у нас план "Бэ", вот оно СНТ. Чем дальше я углублялся, тем больше дорога напоминала что меня не ждут. Напомню машина леговушка. Ну первый ручей заметил когда его проехал, второй преодолел по камушкам предварительно изучив брод. Последний поворот и прямая 800 метров до пляжа. Только дороги то нет... Точнее есть но ни разу трактор или дерзкий "возжелатель-морж купака" на санях, даже не пытался по ней проехать.
ФИНИШ! :( Пешком по хлюпающему насту это на целый день, лыжи были бы к месту точно. Но как же Корела и Вухенсало?. Щучий не покорился, и я даже не узнал как он выглядит "щучка увильнула" в этот раз.
Прямиком отправляюсь в "Корела", полный надежд на выход в эфир из первой своей крепости. Мою романтичную натуру горы камней уложенные в стену завораживали всегда, а разбить позицию под ней пусть и лайт это событие невероятное.) На улице дождь, температура +2, оставил машину на парковке и смело двигаю знакомиться с администрацией, упс простите комендантом форта. Дальше всё как обычно с присущим вдохновением за 3 минуты делюсь эмоциями зачем мне всё это. В ответ получаю одобрение, но желательно за стенами ибо дворик не велик а гостей много. Мария Лихая директор музея рассказала что я не первый кто закидывает верёвки на стены, но меня это абсолютно не смущает, важно что я продолжаю радовать радиолюбителей планеты ценными QSO, крепость в эфире событие крайне редкое. К слову говоря к осмотру доступна малая часть крепости ну совсем малая, островок обнесённый каменным поясом. Значительная часть территория давно занята военным госпиталем и видно её через водную преграду не очень.
Прямо перед крепостью поляна - бывшая пойма реки. Жмакающий снег под, дождь над, позиция развёрнута эфир булькает.
А вот фигушки, пронзительным пищанием усилитель уходит в защиту и началось. Я понимаю что высокое ксв, антенна или кабель уф... Вот они минусы спонтанных сборов, с передачей явная проблема.
Через полтора часа "бубнов" я сдаюсь и пытаюсь через согласующее устройство провести хотя бы несколько связей, понимаю всё и замерзаю. Прям история повторяется, вспоминая "Эстонское дерби" где первый маяк был Рухну там тот же ад ... Германия, Румыния, Украина...всё тщетно рапорты 54 (((, RV9DC единственная связь с соотечественником. Не могу не отметить, тогда я не знал что Сергей поддержит меня QSO ещё с пяти позиций (рекорд!!!). Крайне приятно снимаю шляпу). Я знаю что и как я сделаю в следующий раз, замёрзшими пальцами собираю оборудование и двигаю греться впереди маяк Вухенсало.
В отличии от Щучьего тут всё понятно маячок стоит в бухте, симпатичный такой не просто кусок железа, что не редкость. Отогревшись поздним обедом отправляемся на юг в бухту Моторная. Надежда слабая что успеем за светло но она всегда есть, награждает ОН как известно только тех кто сильно и по настоящему хочет. Через 40 минут дорога свернула в просёлок, СНТ закончились с трепетом жду повторения дорожной истории Щучьего, неспешно продвигаясь метр за метром. Перспектива увязнуть с ночёвкой в лесу не очень, и о чудо появилась колея весьма глубокая и подтаявшая. Дорога? Не спорю, но в одну сторону, с разворотом где то там в конце - наверно. Пройдя вперёд метров 40-к пешком возвращаюсь к Анечке "Морошечка".
- Ну что жмём до победного и будь что будет!)
Жму газу чтобы не сесть, дорога в лево неожиданно вниз и в право ууухх... мы у ворот разумеется закрытых. Вывеска парк-отель "Капитан-Морган", выходит сторож "с лицом".
- Вы кто люди?!?
А нам только задайте, ответ можно слушать часами :)
Конечно он пустил нас но только за ворота посмотреть на маяк. Попасть на него не вопрос... в сезон, когда работает сам отель, а сейчас извините. Видимо этот день для меня самый неудачный... и маяк Щучий мимо, Корела технические проблемы, ну ни как не хочет открывать Ладожское озеро своих секретов. Увидев нашу машину вахтёр улыбнулся и рассказал, что сам он сюда пешком ходит и рискнуть на машине в такую погоду может только его шеф, на таёте сильно больше. Бодрости слова его не предали прямо скажу. Вы говорит обойдите по забору там пляж и фотайте. Пляжа нет - разлив, вода до леса.
Несколько фото с камушка сделать удалось, а я прям зол на происходящее, ещё эта горка :(, как мы по колее подтаявшей заберёмся да с поворота... ужос!?!
Погода соответствует настроению. Начинает темнеть, собираюсь с духом на штурм горки. Экстрима нет, только трактор искать если что ну совсем не хочется. В меру разогнавшись по каше высота была взята с первой попытки. Вокруг лес и снег, а так хочется выйти на пляж, чтоб коса песчаная и оно Озеро сразило в самое сердце. Выезд на трассу, спрашиваем у прохожего дачника путь и через 15 км. паркуемся на очередном съезде, дальше пешком 1,4км.
Ладожское озеро - вот таким я увидел его впервые :). Песчаный берег, шум прибоя и бескрайнее до горизонта словно море. Всё как на Балтике, только нет характерного запаха морской флоры. Подводя печальные итоги понимаю, что не могу вернуться без победы, на сегодня всё что я имею это десяток QSO из крепости Корела и всё. Вечером изучаю карту озера, все более менее доступные маяки на юге озера и судя по дорогам тут - это точно не сейчас.
Please reload
- А не махнуть ли нам в Выборг, а по дороге что вдоль берега Балтийского моря точно есть маячки и даже крепости!...
Так родился волшебный план, в корне изменив впечатление о наступившем 2018-м годе. Грандиозность его будоражила, машина была продлена без проблем. Судорожно ищем места где можно остановиться на ночлег, что было крайне не просто в новогоднюю неделю и весьма не дёшево. По маршруту нас ждали маяки: Песчаный, Стирсуден, Куренниеми, Паттери (о.Высоцкий). Выборгский замок с одноимённым маячком, Аннеские укрепления, форт Тронгзунд (о.Высоцкий), и парк Монрепо. Вот это я понимаю, вот это по нашему! На радостях вечером культурная программа в местном кинотеатре.
- Обязательно приходите сегодня впервые в городе 3D фильм с настоящими очками!
Поправляя свои, искренне молвила мне билитёрша со стажем. Хм...) это даже забавно, и в кармане билет на последний сеанс 20-30. Мини зал с мини сценой, деревянные сидушки из 60-х годов, запах заводского правкома. Где-то там в глубине сцены мини экран. А вместо звука вокруг шуршание пакетов попкорна, ну нет бумажных стаканов один и тот мерный, им насыпали в пакеты всем страждущим в "баре" состоящим только из мини автомата кукурузы на лестнице.
На вопрос а где салфетка к очкам... Улыбка бабули со словами
- Сынок... так я протёрла уже!
Разумеется во время сеанса можно было не напрягаясь услышать всё чем живёт город прям Малахов онлайн. Что тут скажешь ))) Провинциальная милота - ставим лайки!
Завтрак в отеле и навигатор дерзко указывает нам короткий путь до Балтики в пару часов, на полпути к Питеру сворачиваем с шоссе на право. Наша цель маяк Песчаный.
К хорошему быстро привыкаешь, я про навигатор он показывает короткий путь и бац ты на месте, в этот раз иначе. Свернув и проехав около 20-ти километров дорога всё уже, всё меньше чищена и разумеется не посыпана, ни деревень ни пансионатов просто лес. Целый день оттепели сделал своё дело, выезжаем с поворота на КАТОК!!! Тормоза? - их нет. Руль? - зачем он нам. Затормозить удалось одной стороной на проталине с песком в аккурат перед следующим поворотом, видно что когда то проехал грейдер и расчистил спасительный островок. В шоковом состоянии сморим карту, до развилки с дорогой настоящей 19 километров, не много но и не мало, крадёмся по бровке. Дорога тем временем стала заваливаться в кювет да и бровка песчаная испарилась, стало совсем страшно.
Предельно ясно, что мы просто сползём в канаву, если попробуем двигаться дальше. Выхожу оглядеться и просто качусь по мокрому льду, на ногах то устоять сложно, как машина не скатилась просто чудо. Нужно развернуться, как? Если сцепление будет слабым нам не преодолеть уклон. Чуток назад где по больше кромка песка и тем что есть под рукой раскидываем его по дороге предполагаемого манёвра. Разворачиваюсь и молюсь, чтобы удержалась машина. Уфф... и вот крадёмся по бровке, но уже обратно на трасу. Ещё дважды мы сворачивали на "короткую дорогу" с трассы, но в итоге вернулись почти до Санкт-Петербурга. Предполагаемые 2,5 часа вылились почти в 5ть.(( Стемнело, про маяк Песчаный можно забыть.
Пролетаем Песчаный в сумерках, останавливаемся на площадке рядом с маяком Стирсуден. Маяк стоит на трассе причём на возвышенности с внутренней её стороны.
Несколько фотографий и конечно я разворачиваю позицию, пытаюсь провести по больше связей несмотря на закат прохождения. Настроение лучше не становится. Хочется есть, сказывается усталость. Ночуем в единственном приличном месте в округе загородный клуб отель на берегу залива в нескольких километрах от укреплений Тронгзунд на острове Высоцкий. Вот бы там была сауна да ресторан не закрылся :) Вот такие они будни активатора, на встречу мечтам жму в ночи на газ.
Щучий
Корела
Вухенсало
Стирсуден
Паттери-Тронгзунд
Замок Выборг
bottom of page